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Les nouveaux SUV et crossovers essence, diesel, GPL, mild hybrid, full hybrid et plug-in hybrid essayés depuis début 2026 : lesquels consomment le moins ?

La liste des voitures diesel qui ont le moins consommé depuis le début de l’année. Voici la véritable efficacité des nouvelles voitures diesel

Idéale pour ceux qui recherchent de l’espace, du confort, de la motricité, de la puissance et des équipements, la nouvelle Outlander roule bien en électrique et ne consomme pas beaucoup

Le Japonais marque des points avec son look anguleux et son grand confort de voyage. Ce SUV peut-il convaincre malgré des faiblesses côté consommation ?

Le confort et le plaisir de conduite de la nouvelle T-Roc sont bons, tout comme les aides à la conduite. Les équipements et la consommation sur autoroute pourraient être améliorés

Le SUV full hybrid alimenté au GPL conserve son habitabilité, son excellent équipement et son dynamisme, avec des coûts au kilomètre très réduits.

Dans la BYD Atto 2 DM-i, nous avons apprécié son excellent équipement, le confort de voyage, les faibles consommations hors agglomération et l’autonomie électrique.

Le nouveau SUV japonais sait être très confortable, avec d’excellents équipements et une belle qualité de fabrication, mais l’efficacité peut être améliorée.

Le RAV4 est une référence parmi les SUV et la sixième génération de 2026 ne déçoit pas : bonne efficience, beaucoup d’espace et d’excellents équipements

L’une des voitures les moins chères et les plus vendues, la Dacia Sandero Streetway est simple, pratique et rationnelle. Hors de la ville, elle consomme aussi peu

Elle est ultra confortable et hyper technologique : à l’arrière, elle a deux fauteuils et se transforme en cinéma. En quelques mots ? C’est un jet privé sur roues.

Les 218 ch du moteur arrière lui vont bien et les réglages du châssis sont vraiment bien calibrés. Mais on paie le prix d’une numérisation excessive.

La compacte espagnole confirme qu’elle est une « touche-à-tout » pour la ville et au-delà et, avec le 1.5 essence de 150 ch, elle sait aussi se montrer sportive et efficiente

La sportive anglaise avec moteur V8 non hybride et sans transmission intégrale, dans sa version S, est devenue encore plus sportive

Le nouveau SUV chinois full hybrid avec le 1.5 de 224 ch sait se montrer agréable et confortable sur la route, et ne consomme pas trop non plus

La Toyota Corolla Cross renouvelle son style et ses équipements et continue de peu consommer, mais la GR Sport AWD-I est un peu moins efficiente

La Dacia Jogger avec le nouveau moteur 1.8 full hybrid de 158 ch confirme ses qualités de chargement et consomme encore moins d’essence

Spacieuse, bien fait et technologique, le nouveau Volkswagen Tiguan 2.0 TDI sait aussi consommer peu.

Traction Quattro Ultra et mode de conduite « Dynamic Plus » pour rendre l’arrière plus réactif. Voici notre essai.

Le restylage de la Civic réaffirme les nombreuses qualités de la berline 5 portes avec le 2.0 full hybrid de 184 ch, à commencer par la faible consommation