Hybrides

Suzuki ouvre les commandes de la seconde génération de l’Across, SUV hybride rechargeable directement dérivé du nouveau Toyota RAV4. Affiché à 49 150 € en prix de lancement, il associe un moteur essence

Déjà très populaire ailleurs dans le monde, le Kia Seltos débarque enfin en France avec sa deuxième génération. Ce SUV de 4,43 m vient se glisser dans le faible espace

Le futur Juke s'apprêtant à passer au 100 % électrique, Nissan dégaine une carte inattendue en Europe : le Kicks. Longtemps réservé au reste du monde, ce SUV urbain débarque dans une seconde génération au gabarit généreux (4,37 m). Fabriqué à Sunderland, au Royaume-Uni, ce concurrent

Adepte des carrières longues, le Volvo XC60 est né en 2008 mais n’en est, en 2026, qu’à sa deuxième génération. Cette dernière, lancée en 2017 et deux fois mises à jour, profite pour 2027 d’un sacré dépoussiérage esthétique et technique. Le nouveau Volvo XC60, seulement

Débusqué en plein test dans le sud de l’Espagne avec une lourde remorque, le futur Hyundai Kona de troisième génération affine sa mise au point. Débarrassé de ses bâches pour un simple film au motif psychédélique, le SUV compact coréen révèle un style plus anguleux et viril. Attendu l’an prochain face aux Volkswagen T-Roc et Peugeot 2008, il s’intercalera habilement entre Captur et Symbioz. Technique revue avec

Pour cette 91ᵉ édition du Mondial de l’Auto, qui sera ouvert au public du 13 au 18 octobre 2026 à Paris, les marques françaises entendent frapper un grand coup à domicile. Alpine, Citroën, DS Automobiles, Peugeot et Renault préparent une démonstration de force pour marquer leurs territoires respectifs. Entre virage électrique assumé, retours nostalgiques et prototypes spectaculaires,

En juin, Bruxelles envisageait déjà de taxer les hybrides rechargeables chinois, jusqu’ici épargnés par les surtaxes visant les électriques. Le dossier vient de prendre une nouvelle

Face aux incertitudes du marché et aux volumes d’assemblage en berne, Mercedes renonce à supprimer la Classe A. Initialement condamnée par Ola Källenius au profit de véhicules à plus forte marge, la compacte à l'étoile aura bien droit à une cinquième génération. Pour contrer des rivales comme les BMW Série 1 et Audi A3, cette nouvelle mouture adoptera la plateforme MMA et s'allongera jusqu'à 4,50 mètres. Disponible en version micro-hybride

Vingt ans après son arrivée sur le marché, la Dacia Sandero prendra un tournant majeur en 2028.Phénomène populaire avec 3,7 millions d’exemplaires vendus en Europe, la citadine star du groupe Renault prépare sa quatrième génération. Pour répondre aux normes environnementales, ce modèle phare introduira pour la première fois une déclinaison 100 % électrique en parallèle de ses offres hybrides et GPL, adoptant pour l’occasion une évolution de la plateforme de la Twingo E-Tech sur laquelle repose aussi la nouvelle Dacia Spring.

Les modèles étaient connus, leurs prix restaient encore secrets. Pour son lancement commercial en France ce 1er septembre, Chery dévoile enfin

La troisième génération de CLA va bien au-delà d'un simple véhicule de niche pour Mercedes. Cette berline profilée, également déclinée en break, s'est chargée d'inaugurer la nouvelle plateforme MMA, destinée à tous les modèles compacts de la marque. Ses résultats commerciaux doivent donc être analysés

En adoptant la motorisation hybride de 116 ch de sa grande sœur Yaris, la Toyota Aygo X a gagné en puissance, en sobriété et en agrément de conduite. Elle est ainsi devenue une proposition vraiment unique dans une catégorie désertée par de nombreux constructeurs. Mais son prix est également devenu très élevé pour une mini-citadine

Lancée en fin d'année dernière, la sixième génération de Renault Clio semblait avoir tous les atouts de son côté pour devenir la nouvelle star des ventes de voitures neuves. D'autant que sa devancière avait terminé sa carrière sur les chapeaux de roues en écrasant une Peugeot 208 désormais vieillissante. Mais les statistiques

Lancée en 1974, la Volkswagen Golf s’est imposée comme la référence des berlines compactes en Europe grâce à ses nombreuses innovations et déclinaisons (GTI, diesel, cabriolet, break, transmission intégrale, V6, électrique). Malgré une offre de motorisations variée, incluant du micro-hybride et de l’hybride rechargeable, la huitième génération

Surprise en pleins essais alpins sous un épais camouflage, la future Audi RS 6 dévoile ses formes athlétiques héritées de la génération C10 et tout particulièrement de la version allroad. Avec ses voies élargies, ses ailes musclées et d’imposantes sorties d’échappement, le break déménageur d'Ingolstadt prépare une riposte cinglante à la BMW M5 Touring. Afin d'atteindre une puissance

Il y a 40 ans, la

Après avoir officialisé l'arrivée de son grand SUV au Royaume-Uni au printemps dernier, BYD passe à l'étape suivante en dévoilant enfin son prix. Et le constructeur chinois ne fait pas dans la demi-mesure : son Ti7 hybride rechargeable de 408 ch débute à 47 995 livres sterling.

Meilleures ventes de l’étoile en France, les GLA/EQA - son pendant électrique - s’apprêtent à tirer leur révérence, poussés à la retraite par le tout nouveau GLA de 3e génération, qui arrive à la fin de l’année. Et pas question pour Mercedes de prendre le moindre risque : derrière un style

C’est loin d’être le segment le plus concurrentiel en Europe et pourtant, les offres se multiplient. L’offre en matière de grands SUV luxueux n’a jamais été aussi importante. Après Audi, qui monte en puissance en présentant le Q9 pour concurrencer le Mercedes GLS, c'est au tour d’un outsider de présenter

Même si elle n’est toujours pas un succès, la Peugeot 408 reste dans les plans du Lion. Alors que le restylage de cette année tente de donner un second souffle à la berline familiale, sa remplaçante